Hugh Pickens pisze "The Washington sprawozdań Post, że w Chinach rozwija sieć ultranowoczesny pociągów dużych prędkości jest objęte kontrolą rosnące nad kosztami i z powodu obaw, że budowniczowie ignorowane norm bezpieczeństwa w dążeniu do budowy szybsze pociągi w rekordowym czasie, jak nowe kierownictwo na kolei Ministerstwo zapowiedziało, że w celu zwiększenia bezpieczeństwa, prędkość wszystkich pociągów był zmniejszyła się z około 218 mph do 186. Bez opracowania, ministerstwo nazywa się sytuacji w zakresie bezpieczeństwa "poważne" i powiedział, że rozpoczęcie kontroli bezpieczeństwa na całej sieci torów. międzyczasie Chiny Ministerstwo Finansów poinformował, że Koleje Ministerstwo nadal tracą pieniądze, gdyż Ministerstwo zadłużenia wynosi 276 miliardów dolarów, prawie wszystkie zapożyczone z chińskich banków. "W Chinach będziemy mieli kryzys zadłużenia - szybki kryzysu zadłużenia kolei mówi Zhao Jian, profesor w Pekinie Jiaotong University i długoletni krytyk kolei dużych prędkości, który obawia się, że koszt projektu może mieć stworzony ukrytą bombę zadłużenia, które zagraża chińskim systemie bankowym. "Myślę, że to jest poważniejszy niż kryzysu kredytów hipotecznych subprime. Zawsze można zostawić dom lub użytkowania. system kolei tam jest. Jest to obciążenie. Musisz działać systemu kolejowego, i to w czasie pracy, koszt jest bardzo wysoki. "
Czytaj więcej tej historii w Slashdot.
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz