Myśli, że rozdrobnienie było zarezerwowane dla telefonii komórkowej sferę OS? Pomyśl jeszcze raz. Z pierwszego (i drugiego) fale pojazdów elektrycznych dryblingu na ulice, oczywisty problem staje się coraz bardziej oczywiste. Miasto Chicago jest ustalenie zainstalować 73 szybko stacji ładowania EV do końca roku, ale dwa z najczęściej napędzany te nie będą w stanie wykorzystać. Chevy Volt i jego Ford Focus Electric obsługuje tylko wolniejszy Poziom 2 ładowania, pozostawiając na tych szybkich i Nissan Leaf Mitsubishi i MiEV cieszyć właścicieli. Jakby tego było mało wywołujących ból głowy, zabił innych samochodów są podobno planuje "zaloguj się do nowego standardu ładowania szybko, że byłoby to niezgodne z infrastruktury Chicago", i jeśli uważasz, że Windy City jest w tym odosobniony bałagan, mylisz się. Już słyszałem o podobnych problemach w stolicy kraju , a Jack Pokrzywa, dyrektor globalnych standardów pojazdu naziemnego do SAE International, nadal nie wydaje się przekonana, że producenci samochodów są naprawdę wolę i gotowość do zaangażowania się w jeden standard ładowania szybko . HD DVD vs Blu-ray to jedno, ale tysiące ładowarek pojazdu wyparcia się naszych miast po raz stają się przestarzałe w roku? To nie jest tak zielony.
Ford Focus Electric potwierdził nie obsługuje szybkie ładowanie, fragmentacja EV krosna dużych pierwotnie ukazał się na Engadget Mon, 21 luty 2011 16:22:00 CEST. Zapoznaj się z warunkami korzystania z kanałów .
Permalink
Edmunds | 
Chicago Tribune | Wyślij | Komentarze
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz